Branchement moteur monophasé : condensateur et sens de rotation

Pour brancher un moteur monophasé, on coupe et on consigne l’installation, puis on raccorde l’enroulement principal, l’enroulement auxiliaire et le condensateur en suivant la plaque et la notice du moteur : elles font foi, aucun schéma général ne les remplace. Le sens de rotation s’inverse simplement avec un condensateur permanent, autrement avec un condensateur de démarrage.

Comment fonctionne un monophasé : enroulement principal, auxiliaire, condensateur

Un enroulement alimenté seul ne crée pas de champ tournant. Le moteur possède donc deux enroulements : un principal et un auxiliaire. Le condensateur déphase le courant envoyé dans l’auxiliaire, et ce décalage permet au rotor de démarrer. Le principe détaillé, avec ses limites, est dans la page moteur électrique monophasé.

Condensateur permanent, condensateur de démarrage, deux condensateurs

Avec un condensateur permanent, les deux enroulements restent alimentés pendant la marche, et ils sont généralement identiques. Avec un condensateur de démarrage, le couple de démarrage est élevé et le condensateur est déconnecté une fois le moteur lancé, vers 75 % de la vitesse synchrone. Ce condensateur est fragile : il ne supporte pas un passage de courant prolongé. Certains moteurs en emploient deux, un permanent et un de démarrage.

Brancher : suivre la plaque et la notice du moteur

Les bornes et leur repérage sont propres à chaque produit. Un exemple de repérage rencontré dans une documentation concerne un inverseur précis et ne se généralise pas : sur votre moteur, seuls la plaque et la notice disent quelle borne va où. La page sur la plaque signalétique d’un moteur électrique aide à la lire, et celle sur l’installation et l’entretien d’un moteur électrique prolonge ce chapitre. Pour comparer avec un moteur à trois phases, voir le branchement d’un moteur triphasé en étoile ou en triangle.

Inverser le sens de rotation selon le type

Avec un condensateur permanent, un simple inverseur à deux pôles suffit à inverser le sens. Avec deux condensateurs, l’inversion se fait en permutant le déphasage entre les enroulements au moyen d’un commutateur. Ces indications donnent le principe ; le câblage exact dépend de votre moteur. Les moteurs à quatre, cinq ou six fils ont un schéma propre à leur constructeur, à lire dans sa notice.

Pannes liées au condensateur : le moteur qui ronronne sans démarrer

Un moteur qui ronronne sans démarrer fait penser au condensateur. Les interrupteurs centrifuges et les condensateurs sont souvent évoqués comme causes de défaillance des monophasés, d’après un fabricant d’instruments de mesure. C’est un avis d’éditeur, sans pourcentage : il n’établit pas une cause numéro un. Le remplacement d’un condensateur ne se fait ni à la légère ni sans consignation, et la valeur de remplacement est celle de la plaque ou de la notice.

Ce qui se lit sur la plaque et dans la notice

La capacité en microfarads et la tension de service des condensateurs se lisent sur la plaque ou dans la notice : aucune formule de dimensionnement n’est proposée. Le câblage des moteurs à quatre, cinq ou six fils est propre à chaque constructeur. Les moteurs monophasés à bague de déphasage, à répulsion ou universels ne sont pas traités. Le 220 V est une appellation d’usage : la tension réelle se vérifie sur l’installation.